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ブレーキの点検

ブレーキの点検

このページではブレーキ装置について紹介しようと思います。
ブレーキは車の部品の中でも、かなり重要な部品のひとつです。
走行中の車を止める、速度の調整をするなど大事な仕事ばかりです。

ブレーキの種類や仕組みなどを知っておくことで、メンテナンスの時期を見極めることが出来ます。適切な時期にメンテナンスを行うことで故障による事故を防げるでしょう。

〇ブレーキオイル

役割：ブレーキの力を装置へ伝達
ブレーキオイルは、熱による体積膨張や水分の吸湿により劣化するため、乗用車の場合の交換基準は２年毎となっています。
交換されないと制動熱の上昇により水分が蒸発し気泡となり、最悪の場合ブレーキが効かなくなったりします。
またブレーキ内部にサビが発生し、ピストンの固着によってブレーキが引きずりやブレーキ内部のゴム部品を硬化させ、ブレーキオイルが漏れやすくなり大変危険な状態となります。

〇ブレーキパッド

役割：車を止めるための摩耗剤
ブレーキディスクローターを両側から挟み、摩擦力でタイヤの回転を止める重要な部品です。
ブレーキパッドは走行距離が増え、使用回数が増すごとに摩耗が進みます。また、スーパーや近所の買い物にしかお車を乗らない方でもブレーキを踏む回数が多ければ、走行距離とは関係なく、摩耗が進みます。
お車の使用方法によって摩耗の量に大きな差が出ますので定期的な点検が必要です。
残量が４mm以下になった場合は交換をおススメさせていただいています。

〇ブレーキライニング

役割：車を止めるための摩耗剤
ブレーキドラムをライニングという摩耗剤で摩擦力を発生させ、タイヤの回転を止める重要な部品です。
ブレーキライニングは走行距離が増え、使用回数が増すごとに摩耗が進みます。
乗用車では主に後側のブレーキに使われます。ブレーキの制動力もブレーキパッドに比べ、少し弱いため、摩耗がブレーキパッドにくらべ少なくなっております。
残量が２mm以下になった場合は交換をおススメさせていただいています。